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ミライースとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ポルテ
VS
1万円139.2万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
4932 中古車掲載台数 709
  • ダイハツ ミライース 660 L SA CD 衝突防止 iストップ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレスアイドリングストップ修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ケンウッドナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス ナビ バックカメラ エアコン

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII F&Rクリアランスソナー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth対応/プッシュスタート/電動

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ フルセグ BT Bカメラ ナノイー

    本体価格
    59.5万円

関東
1187
68.2万円
関西
599
61.6万円
東海
610
64.4万円
北海道
434
74.8万円
九州
661
61.1万円
東北
436
67.5万円
北陸・甲信越
389
62.2万円
中国
428
70.8万円
四国
188
63.8万円
地域別台数
関東
211
54.6万円
関西
67
49万円
東海
103
57.9万円
北海道
52
61.7万円
九州
72
52.9万円
東北
65
55万円
北陸・甲信越
71
54.3万円
中国
54
48.2万円
四国
14
47.8万円

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ミライースとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ポルテ
84.2万円144.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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