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ミライースとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5112 中古車掲載台数 281
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ ナビ DVD再生 キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ミライース X SAIII 1年保証付ナビ・Bluetooth・バック X SAIII 1年保証付ナビ・Bluetooth・バック

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA SDナビ ドラレコ前後 ETC 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD CDチューナー キーレス 衝突被

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDライトオートハイビーム

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII バックカメラ対 LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ オートライト キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    151.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ・本革シート純正ナビ・ETC

    本体価格
    103万円

関東
1226
68.1万円
関西
610
61.9万円
東海
641
66.1万円
北海道
455
75.5万円
九州
680
60.6万円
東北
450
67.6万円
北陸・甲信越
404
62.2万円
中国
450
72.2万円
四国
196
63.9万円
地域別台数
関東
69
214.8万円
関西
47
206.2万円
東海
53
173.7万円
北海道
28
126.7万円
九州
36
169.9万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
10
214.7万円
四国
15
154.9万円

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ミライースとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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