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ミライースとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円138万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5036 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証/禁煙車/SAIII/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース L 4WD キーレスエントリー アイドリング

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSA3 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー キーレス

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション HDDナビ 地デジ Bluetooth DVD CD

    本体価格
    12.9万円

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    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタ/全周囲カメラ/黒革

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    141.8万円

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    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 メーカーナビBカメラOP衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    151.4万円

関東
1209
68.1万円
関西
593
61.8万円
東海
637
65.6万円
北海道
446
75.7万円
九州
674
60.8万円
東北
443
67.1万円
北陸・甲信越
400
62万円
中国
442
71.8万円
四国
192
63.8万円
地域別台数
関東
71
210.1万円
関西
47
210.5万円
東海
50
165.1万円
北海道
26
128.4万円
九州
37
179.1万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円

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ミライースとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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