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ミライースとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円138万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5039 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車 オーディオ CD再生 アイドリング

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス/ナビ/CD/ワンセグテレビ/Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙 メモリーナビ DVD/CD フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD スマートアシスト ecoIDLEシステム

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ キーレス

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 シートヒーター オ

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーナビTV全周囲 Work20インチアルミ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプション Fバージョン  オプションカラーオプション

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 盗難防止装置/電動シート/キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/BSM

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ パワートランク

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正HDDナビ 定速クルコン エアサス ETC

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 社外20AW 後席モニター プレミアムサウンド

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 クルコン.Bカメラ.ナビ.ETC.純正アルミ

    本体価格
    162万円

関東
1206
68.1万円
関西
594
61.9万円
東海
638
65.7万円
北海道
446
75.7万円
九州
675
60.9万円
東北
446
67.3万円
北陸・甲信越
400
62万円
中国
442
71.8万円
四国
192
63.8万円
地域別台数
関東
71
210.1万円
関西
48
207万円
東海
50
165.1万円
北海道
26
128.4万円
九州
37
179.1万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円

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ミライースとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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