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ミライースとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5091 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD アイドリングストップ SDナビ CD

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ドライブレコーダー社外/USBジャック

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース L 車検・ナビ・ETC・保証付き

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 純正SDナビRカメラキーフリースマアシ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

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    281.2万円

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    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙/サンルーフ/黒本革/フルエアロ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ エアシート BSM

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 社外AWエアロ車高調ナビ本革BluetoothETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー禁煙車

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    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

関東
1226
67.9万円
関西
599
62万円
東海
640
66.2万円
北海道
454
75.3万円
九州
677
60.5万円
東北
449
67.7万円
北陸・甲信越
404
62.3万円
中国
450
72.7万円
四国
192
63.3万円
地域別台数
関東
69
213.2万円
関西
47
209.1万円
東海
51
168.8万円
北海道
28
126.7万円
九州
36
169.9万円
東北
9
135.3万円
北陸・甲信越
14
194.1万円
中国
10
214.7万円
四国
15
154.9万円

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ミライースとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンマジェスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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