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ミライースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円526.5万円
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中古車相場 358.8万円839.9万円
GLBの相場表を見る
4995 中古車掲載台数 327
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII メモリーナビ ETC 1オーナー エコアイドル

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G オートエアコン オーディオ 光軸調整ダイ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD リースアップ・スマアシIII・純正オーディオ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SDナビ ETC 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー スマートアシスト

    本体価格
    42.1万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 プライバシーガラス

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 黒半革 Sヒーター 360°カメラ 19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナ 純正ナビ 黒革 レザーEXC RSP ACC

    本体価格
    535.7万円

関東
1197
68.3万円
関西
599
62.1万円
東海
617
64.9万円
北海道
439
75.3万円
九州
678
60.7万円
東北
438
67.5万円
北陸・甲信越
389
61.9万円
中国
447
71.9万円
四国
191
64.4万円
地域別台数
関東
148
566.8万円
関西
64
543.8万円
東海
45
552.2万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
577.2万円
東北
11
654.9万円
北陸・甲信越
18
607.8万円
中国
7
575.8万円
四国
6
584.6万円

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ミライースとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLB
84.2万円144.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
49 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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