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ミライースとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  ゼスト
VS
1万円138万円
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中古車相場 1万円77万円
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4970 中古車掲載台数 495
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレススマートアシストLED

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 純正ステレオ 社外アルミ キーレスキ―

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII ETC バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD Tチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 1年走行距離無制限保証付 CD レーンキープ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    19万円

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    16万円

  • ホンダ ゼスト W 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンセグナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス ETC

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    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

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    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル キセノン エアロ 禁煙車

    本体価格
    19万円

関東
1187
68.3万円
関西
596
61.3万円
東海
622
64.6万円
北海道
437
75.2万円
九州
661
61万円
東北
443
67.7万円
北陸・甲信越
391
62.4万円
中国
442
71.5万円
四国
191
63.8万円
地域別台数
関東
119
25.1万円
関西
85
21.4万円
東海
64
23.9万円
北海道
34
23.3万円
九州
94
24.9万円
東北
39
27.1万円
北陸・甲信越
20
24.6万円
中国
20
26.2万円
四国
20
25.5万円

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ミライースとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ゼスト
84.2万円144.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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