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ハイゼットデッキバンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 2WD タイミングチェーンベルト 走行5万キロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD PS PW ナビTV

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L カーナビ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートキー LEDフォグ マット・バイザー

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 右前修復有 5MT

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 スライドドア

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
73
112.3万円
関西
33
110.7万円
東海
47
113.1万円
北海道
11
114.3万円
九州
52
94.5万円
東北
28
103万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
17
83.6万円
四国
12
104.9万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットデッキバンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~53 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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