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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
17万円209.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 車検R8年2月

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G LTD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ナビ バックモニター 15インチホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD エコアイドル 運転席助手席エアバック

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッドライト ルーフコンソール

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /ナビ/社外アルミ/5MT

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G メモリーナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    152万円

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    174.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

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    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

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  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 6速MT 追従クルコン 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    318.7万円

関東
74
116万円
関西
32
106万円
東海
42
107.2万円
北海道
14
121.4万円
九州
52
91.1万円
東北
28
102.4万円
北陸・甲信越
20
101.7万円
中国
19
90.1万円
四国
12
105.2万円
地域別台数
関東
17
225.5万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  MAZDA6セダン
132万円177.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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