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ハイゼットデッキバンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとフリーランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ランドローバー  フリーランダー
VS
17万円200.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ/フルセグTV/4速AT/キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オ-トマ CDオ-ディオ  両側スライドドア

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4速AT

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 ナビレス パートタイム4WD

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 禁煙車LEDライトETC

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正sdナビ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
75
112.4万円
関西
32
109.2万円
東海
42
107.2万円
北海道
11
114.3万円
九州
51
94.5万円
東北
28
102.9万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
17
83.6万円
四国
12
104.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ランドローバー  フリーランダー
132万円177.1万円 新車時価格 365万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
658 排気量(cc) 2497
46~53 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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