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ハイゼットデッキバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シトロエン  C4
VS
17万円200.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
285 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外ナビ TV レーダーブレーキ AW 4WD

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 禁煙車 9インチディスプレイバックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減/ドライブレコーダー/ETC/純デッキ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD SDナビ地デジ LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 ナビレス パートタイム4WD

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDライト 衝突軽減 横滑り防止 ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ETC PWウインドウ ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    39.8万円

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    86.5万円

関東
75
113.7万円
関西
31
108.5万円
東海
42
107.2万円
北海道
12
120.2万円
九州
50
92.6万円
東北
27
100.3万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
17
83.6万円
四国
12
105.2万円
地域別台数
関東
6
97.4万円
関西
10
205.3万円
東海
11
267.2万円
北海道
0
---
九州
3
170.3万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
351.5万円
四国
3
201.1万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シトロエン  C4
132万円177.1万円 新車時価格 290万円434.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~53 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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