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| ダイハツ タントエグゼ | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.3万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
4.9万円～178.8万円
アクティバンの相場表を見る |
| 400台 | 中古車掲載台数 | 393台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 104万円～135.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 658 | 排気量(cc) | 656 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 45～53 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～17km/L |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
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