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タントエグゼとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとM2クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   BMW  M2クーペ
VS
3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
385 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー盗難防止 CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルセグナビ スマートキー オートAC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外CDオーディオ エコアイドル AAC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 特別限定フルエアロAWスマートキー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD エンスタ/オートエアコン/エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG バックカメラ ナビ/Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ  7V型ナビ BT接続 社外ステアリング

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定車

    本体価格
    423.5万円

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  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー/1年保証/禁煙車/衝突警告

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    549.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 7速DCT 黒革 LEDヘッドライト 2

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    458万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT黒革前後ドラレコ純正F19/R20AW

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    819.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT デモカー 2年間走行距離無制限保証

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  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー/iDrive/12セグ/鍛造19AW/HID

    本体価格
    377.8万円

  • BMW M2クーペ CS 国内未設定左MT 本国仕様カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 都内ワンオーナー 地デジ 後期型 禁煙車

    本体価格
    458.2万円

関東
66
27.2万円
関西
54
28.5万円
東海
48
30.7万円
北海道
25
42.2万円
九州
66
27.3万円
東北
45
34.8万円
北陸・甲信越
38
34.9万円
中国
20
36.3万円
四国
23
31.9万円
地域別台数
関東
48
635.8万円
関西
32
717万円
東海
13
651.1万円
北海道
0
---
九州
4
713.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
473.6万円
中国
4
695.2万円
四国
2
672.9万円

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タントエグゼとM2クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   BMW  M2クーペ
113万円169.1万円 新車時価格 958万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 460~480
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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