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ミラウォークスルーバンとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラウォークスルーバン   フェラーリ  テスタロッサ
VS
68万円148万円
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中古車相場 1599.9万円
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11 中古車掲載台数 11
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関東
2
108万円
関西
1
95万円
東海
1
88万円
北海道
0
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九州
1
79万円
東北
4
114.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
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ミラウォークスルーバンとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラウォークスルーバン   フェラーリ  テスタロッサ
--- 新車時価格 2580万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
--- 排気量(cc) 4943
--- 最高出力(馬力) 380
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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