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ミラココアとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
1万円149万円
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中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ フルセグ BT対応

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X /禁煙/ナビTV/Btooth/後期/1オーナー/OBD済

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル エアロ付 社外ナビ 社外ホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検2年 スマートキー CD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 走行53000キロ 純正ナビ 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー OPカラー オートエアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 自社 ローン対応

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ナビ キーレスエントリー 4WD エアバ

    本体価格
    58万円

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    99.9万円

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    応談

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動ソフトトップ 革シート シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 記録簿10枚/電動オープン/本革/ナビ/TV

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

関東
473
47.6万円
関西
307
40.5万円
東海
407
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
411
43.6万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48万円
中国
218
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
23
126万円
関西
2
120万円
東海
3
102万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ミラココアとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
105万円165.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
52~58 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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