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ミラココアとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとキザシの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  キザシ
VS
1万円149万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
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2451 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ローダウン 社外15AW 社外マフラー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 一年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリーシステム オートエアコン(プッ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年実施 ナビ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD エコアイドル/キーフリー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行28000km・インパネCVT・CD

    本体価格
    98万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

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    44万円

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    本体価格
    179.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
472
47.4万円
関西
307
40.5万円
東海
408
44.2万円
北海道
104
54.9万円
九州
413
43.6万円
東北
198
52.3万円
北陸・甲信越
189
48.2万円
中国
217
45.3万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
133.7万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミラココアとキザシのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  キザシ
105万円165.2万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
52~58 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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