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ミラココアとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  サンバートラック
VS
1万円149万円
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中古車相場 4.5万円425.4万円
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2451 中古車掲載台数 728
  • ダイハツ ミラココア 660 L 後期モデル エコアイドル

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検R8年1月 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ ワンセグTV キーレスキー フォグ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 1オーナー車 社外ナビ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 本土車・ワンセグTV・DVD・ ココアプラスX 本土車・ワンセグTV・DVD・

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ETC オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 禁煙 ルーフレール 社外ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外ナビ DAMDルーフラック スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス パワーウィンド CD ETC 禁煙

    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 低速4WD 4枚リーフ 荷台作業灯

    本体価格
    75万円

関東
473
47.6万円
関西
307
40.5万円
東海
407
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
411
43.6万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48万円
中国
218
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
185
64.6万円
関西
73
56.7万円
東海
57
58.9万円
北海道
21
65.6万円
九州
107
54.4万円
東北
68
64.3万円
北陸・甲信越
82
55.3万円
中国
68
66.2万円
四国
67
65.1万円

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ミラココアとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  サンバートラック
105万円165.2万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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