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ミラココアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとセドリックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  セドリック
VS
1万円149万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
2428 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年実施 ナビ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 2-トンカラー

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 エコアイドル スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ※1年保証/CD/スマートキー/キーレス/アイ

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X /1オーナー/1年走行距離無制限保証/禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G フルセグ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX スペシャルコーデ 本土中古車 プラスX スペシャルコーデ 本土中古車

    本体価格
    43万円

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  • 日産 セドリック 3.0 オーテック ワンオーナー/BBSホイール/本革シート/ETC

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    81.8万円

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    24.9万円

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    115万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本州仕入れ車 BBS 車高調 マフラー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム /ワイドマルチCDナビ/純正BBSアルミ/後期型

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV フロントスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
472
47.6万円
関西
304
40.5万円
東海
401
44.7万円
北海道
103
54.8万円
九州
408
43.8万円
東北
197
51.7万円
北陸・甲信越
187
48.5万円
中国
215
45.4万円
四国
141
44.7万円
地域別台数
関東
26
126.5万円
関西
5
118.4万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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ミラココアとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  セドリック
105万円165.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~58 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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