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ミラココアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインクーペ
VS
1万円149万円
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中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 321
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ シートヒーター トノカバー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4年保証付/事故無/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 社外ナビ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ドラレコ BTオーディオ

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純オーディオ/ベージュシート/スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 色褪無しナビ&フルセグETC キーフリー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X RS-X

    本体価格
    330万円

関東
473
47.6万円
関西
307
40.5万円
東海
407
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
411
43.6万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48万円
中国
218
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
132
378.2万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円

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ミラココアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~58 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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