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ミラココアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  サファリ
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 133万円248万円
サファリの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 4WD・社外CDデッキ・キーレス・夏タイヤ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー ETC スマートキー CD

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 純正ナビ ETC フルセグ ドラレコ

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 純正ナビ/4WD/ルーフレール/ETC/

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産Y60サファリ/5速マニュアル/

    本体価格
    219.9万円

関東
478
47.6万円
関西
308
40.6万円
東海
407
44.2万円
北海道
103
54.7万円
九州
414
43.5万円
東北
195
52.3万円
北陸・甲信越
189
47.9万円
中国
219
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
10
223万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
1
217万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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ミラココアとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  サファリ
105万円165.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~58 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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