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ミラココアとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マセラティ  スパイダーザガート
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る
2423 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC・フォグランプ・ルーフレール

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC/オートAC/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 三菱認定保証 ワンセグナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 下取車 スマートキー ナビゲーション

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス フォグランプ ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    469.3万円

関東
467
47.7万円
関西
303
40.3万円
東海
402
44.5万円
北海道
104
55万円
九州
408
43.8万円
東北
195
51.8万円
北陸・甲信越
187
48.6万円
中国
216
45.3万円
四国
141
44.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
469.3万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラココアの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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ミラココアとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マセラティ  スパイダーザガート
105万円165.2万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
52~58 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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