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ミラココアとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとプラウディアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  プラウディア
VS
1万円149万円
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中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/シートヒーター

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L リモコンロック 電動格納付きミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 三菱ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ワンオーナー禁煙車 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付き 修復歴無 スマ-トキ- ル-フレ-ル

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 純正CDラジオ ABS

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 プラウディア B 

    本体価格
    29.9万円

関東
468
47.9万円
関西
301
40.4万円
東海
399
44.5万円
北海道
103
55.1万円
九州
408
43.7万円
東北
194
51.8万円
北陸・甲信越
188
48.7万円
中国
218
45.4万円
四国
141
44.7万円
地域別台数
関東
7
124.2万円
関西
4
147万円
東海
2
132.5万円
北海道
0
---
九州
1
70.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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ミラココアとプラウディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  プラウディア
105万円165.2万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
52~58 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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