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ミラココアとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとデボネアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  デボネア
VS
1万円149万円
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中古車相場 94.1万円160万円
デボネアの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス Tチェーン ドアミラー 取説

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ブラウン3 9年末SALE車検2年付き・ ココアX ブラウン3 9年末SALE車検2年付き・

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /1年保証付/後期/ETC/スマートキー/ベンチ

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    94.1万円

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    100万円

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    本体価格
    177万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

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    110万円

  • 三菱 デボネア V2.0スーパーサルーンエクストラ パワーシート パワステ オートエアコン

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア インタークーラー ユルロン/スーパーチャージャー/タイベル

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

関東
468
47.9万円
関西
301
40.4万円
東海
399
44.5万円
北海道
103
55.1万円
九州
408
43.7万円
東北
194
51.8万円
北陸・甲信越
188
48.7万円
中国
218
45.4万円
四国
141
44.7万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
5
117.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ミラココアとデボネアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  デボネア
105万円165.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~58 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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