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ミラココアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円149万円
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中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 460
  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーレス ナビ付

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ キーフリー ETC フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビCDスマートキー36000K禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・TV・Bカメラ・Sキー・WエアB

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ダイハツ認定中古車 ナビゲーション バッ

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X JAAA鑑定済車両 ホワイトツートンカスタム

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    25.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/BT-A

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ブレンボキャリパー SDナビ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 brembo製ブレーキキャリパー

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    654.3万円

関東
473
47.6万円
関西
307
40.5万円
東海
407
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
411
43.6万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48万円
中国
218
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
158
423.7万円
関西
93
426.6万円
東海
71
478.7万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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ミラココアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
105万円165.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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