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ミラココアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとバルケッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  バルケッタ
VS
1万円149万円
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中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラココア その他 その他

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ETC バックモニター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビゲーション

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ バックカメラ DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD チタニウムグレーM ナビ キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー エコアイドル ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC ドラレコ MOMOハンドル フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド ナビゲーション バックアイカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    49万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    91.8万円

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    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

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    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    114.4万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

関東
468
47.8万円
関西
303
40.4万円
東海
401
44.5万円
北海道
103
55.1万円
九州
408
43.7万円
東北
195
51.8万円
北陸・甲信越
188
48.7万円
中国
218
45.4万円
四国
141
44.7万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
112.2万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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ミラココアとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  バルケッタ
105万円165.2万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
52~58 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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