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ミラココアとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   AMG  SLSクラスロードスター
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 1870万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CDデッキ・アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /1年保証付/バックカメラ/Bluetooth/CD再生

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスG フロントフォグランプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 車検新規2年付 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイミングチェーン ルーフレール

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    応談

関東
472
47.5万円
関西
307
40.5万円
東海
408
44.2万円
北海道
104
54.9万円
九州
413
43.6万円
東北
198
52.3万円
北陸・甲信越
189
48.2万円
中国
217
45.3万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
3
2550万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   AMG  SLSクラスロードスター
105万円165.2万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
52~58 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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