ダイハツ ムーヴコンテ | ボルボ 960 | |
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VS | ||
1万円~130万円
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中古車相場 |
138万円
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1258台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ ムーヴコンテ | ボルボ 960 | |
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104万円~174.2万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
658 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
18.2~27.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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