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ムーヴコンテとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  バモスホビオ
VS
1万円130万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フルセグナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD ナビ テレビ付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X HDDナビ BluetoothフルセグTV DVD再生 HID

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 社外ナビ Bluetooth 社外アルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビTV Bluetooth対応 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 4WD DVDオーディオ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L パワーシート・スマートキー

    本体価格
    24万円

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    51万円

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    22.5万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検2年・キーレス・ETC

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    15.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ナビTV Bカメラ Pアシスト 4WD

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    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ ETC キーレスキー フルフラット

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    応談

関東
206
33.3万円
関西
142
30.8万円
東海
185
31万円
北海道
71
44.1万円
九州
226
34.3万円
東北
133
37.7万円
北陸・甲信越
104
36.2万円
中国
95
36.5万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
39
46.9万円
関西
13
61.2万円
東海
11
59.6万円
北海道
11
45.3万円
九州
20
45.1万円
東北
7
73.6万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
9
53.2万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  バモスホビオ
104万円174.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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