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ムーヴコンテとF430を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとF430の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F430
VS
1万円130万円
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中古車相場 1178万円1980万円
F430の相場表を見る
1255 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正ナビTV・Bカメラ・禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ キーレス ETC エコアイドル

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 50000km/HDDナビ/BT接続/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 全塗装済 黒鉄&マッドタイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 走行41000km/スマートキー/車検2年

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 2年保証込・タイヤ・バッテリー新品

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー 社外オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワステ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ残70P/レーシングシート/MSマフラ

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    1380万円

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  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

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    1980万円

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    1689万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

関東
206
33.6万円
関西
143
30万円
東海
188
31.5万円
北海道
77
43.1万円
九州
233
34.8万円
東北
132
37.2万円
北陸・甲信越
107
37.3万円
中国
87
36.7万円
四国
82
33.6万円
地域別台数
関東
14
1532.3万円
関西
8
1649.4万円
東海
11
1604.3万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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ムーヴコンテとF430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F430
104万円174.2万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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