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タフトとシャランを比較! - みんなの比較車種

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タフトとシャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 44万円465万円
シャランの相場表を見る
2975 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ スマートアシスト LEDヘッド

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIIIバックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト G スマートキー 前席シートヒーター 車 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    244万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 社外リアモニター 両側電動ドア

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・前後ドラレコ付き

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    163.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    398万円

関東
658
147.8万円
関西
342
150.2万円
東海
378
147.5万円
北海道
205
165万円
九州
514
150.3万円
東北
264
157.9万円
北陸・甲信越
229
149.2万円
中国
274
145.3万円
四国
111
146.6万円
地域別台数
関東
31
254.9万円
関西
17
167.4万円
東海
20
260.7万円
北海道
0
---
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
399万円
四国
0
---

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タフトとシャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  シャラン
132万円188.7万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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