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タフトとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スペイド
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 853
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 7型ナビ サンルーフ 全方位 ルーフレール

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ ナビ 衝突軽減B カメラ ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 電子パーキング 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ ドラレコ サンシェード

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    159万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビTVバックカメラスマートキーPスライド

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    50.7万円

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    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正メモリーナビTV カメラ パワスラ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    69.9万円

関東
660
147.9万円
関西
335
149.8万円
東海
378
147.3万円
北海道
204
164.7万円
九州
504
150.2万円
東北
254
157.7万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
272
145.6万円
四国
111
146.5万円
地域別台数
関東
243
56.1万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.6万円
北海道
69
67.8万円
九州
102
59.8万円
東北
79
58.9万円
北陸・甲信越
64
59.1万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円

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タフトとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スペイド
132万円188.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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