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タフトとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクロスビーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  クロスビー
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 988
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 登録済未使用車 フルセグTV

    本体価格
    165.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙 サンルーフ 衝突軽減 ナビ LEDヘッド

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー スカイフィールトッ LEDヘッドランプ フォグランプ 15イ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G R5年式 CVT車 3km

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    127.3万円

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    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
660
147.9万円
関西
335
149.8万円
東海
378
147.3万円
北海道
204
164.7万円
九州
504
150.2万円
東北
254
157.7万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
272
145.6万円
四国
111
146.5万円
地域別台数
関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
145
174.8万円
北海道
106
179.9万円
九州
110
168.7万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.6万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円

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タフトとクロスビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  クロスビー
132万円188.7万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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