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タフトとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ルノー  アルカナ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートキー・電格ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ・パノラマモニター・クルコン・ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型DSPオーディオTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140.9万円

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    348円

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    419万円

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    309.1万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー フルハイブリッド ETC装備

    本体価格
    387万円

関東
658
147.8万円
関西
335
150万円
東海
378
147.5万円
北海道
205
165万円
九州
505
150.3万円
東北
262
157.9万円
北陸・甲信越
227
149.2万円
中国
276
145.4万円
四国
113
146.4万円
地域別台数
関東
18
341.1万円
関西
10
349.8万円
東海
9
346.2万円
北海道
0
---
九州
2
384.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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タフトとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ルノー  アルカナ
132万円188.7万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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