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タフトとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとヌエラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   光岡自動車  ヌエラ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 54万円218万円
ヌエラの相場表を見る
2950 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減 ガラスルーフ LEDヘッド

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ Bモニター パノラマルーフ LED AW

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 フルセグナビBカメラETC 前後ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 グラスルーフLEDライ

    本体価格
    141.3万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革/大型DA/全方位カメラ/LED/禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
660
147.9万円
関西
335
149.8万円
東海
378
147.3万円
北海道
204
164.7万円
九州
504
150.2万円
東北
255
157.6万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
273
145.6万円
四国
110
146.4万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
105.1万円
北海道
1
80万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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タフトとヌエラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   光岡自動車  ヌエラ
132万円188.7万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
52~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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