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タフトとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 114万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ タフト 660 X バックカメラ キーフリーキー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト G ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き イモビ

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X キーフリーシステム スマートアシスト コ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ 自動追従

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    172.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

    本体価格
    198.9万円

関東
658
147.9万円
関西
336
149.9万円
東海
378
147.6万円
北海道
205
165.1万円
九州
503
150.3万円
東北
259
157.6万円
北陸・甲信越
227
149.3万円
中国
271
145.4万円
四国
110
146.5万円
地域別台数
関東
25
250.4万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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タフトとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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