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タフトとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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タフトとウィザードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   いすゞ  ウィザード
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
2985 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タフト 660 X ナビ ETC Bluetooth フルセグTV LEDライト

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 衝突軽減 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スマートアシスト DVDプレーヤー

    本体価格
    138万円

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    30万円

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    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

関東
659
147.8万円
関西
344
150.2万円
東海
378
147.6万円
北海道
205
165.1万円
九州
517
150.3万円
東北
266
158万円
北陸・甲信越
229
149.2万円
中国
276
145.3万円
四国
111
146.6万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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タフトとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   いすゞ  ウィザード
132万円188.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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