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タフトとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
2917 中古車掲載台数 435
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 バックカメラ標準装備

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 ALPINEナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートクルーズパック ナビフルセグ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ ナビ Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後席モニタ社外ナビRカメラOP両側電動HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ TV ナビ Bluetooth接続 片側PSD AD

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    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD ナビ TV スマートキー ドラレコ

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ディスプレオーディオ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 両側パワスラ

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    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正8型ナビ 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ t プラス カスタム G・Lパッケージ t プラス カスタム

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル /W電動ドア/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
658
147.4万円
関西
322
149.6万円
東海
378
147万円
北海道
203
164.4万円
九州
511
150.4万円
東北
240
158.1万円
北陸・甲信越
229
149.1万円
中国
260
146.3万円
四国
116
146.2万円
地域別台数
関東
124
59.9万円
関西
65
59.2万円
東海
56
65.1万円
北海道
40
71.1万円
九州
45
63.4万円
東北
33
63.4万円
北陸・甲信越
29
72万円
中国
27
58.6万円
四国
16
67万円

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タフトとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
132万円188.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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