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タフトとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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タフトとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  トゥデイ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 7型ナビ サンルーフ 全方位 ルーフレール

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ

    本体価格
    164.9万円

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    30万円

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    33.9万円

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    96.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

関東
660
147.9万円
関西
335
149.8万円
東海
378
147.3万円
北海道
204
164.7万円
九州
504
150.2万円
東北
254
157.7万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
272
145.6万円
四国
111
146.5万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
60.2万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

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タフトとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  トゥデイ
132万円188.7万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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