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タフトとDB12を比較! - みんなの比較車種

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タフトとDB12の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB12
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
2955 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スマートアシストパノラマモニター対応

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G フォグランプ Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビ スマートアシスト

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD キーフリー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 X マット バイザー Bカメラ Sキー 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ.バックカメラ.ドラレコ.ガラスルーフ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビTV バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3420.8万円

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    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

関東
662
147.9万円
関西
335
149.8万円
東海
379
147.3万円
北海道
204
164.7万円
九州
506
150.1万円
東北
254
157.7万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
273
145.6万円
四国
111
146.5万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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タフトとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB12
132万円188.7万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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