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ソニカと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソニカと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
5万円75.5万円
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中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    57万円

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    25万円

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    本体価格
    25万円

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    46万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ワンオーナー インタークーラーターボ ETC

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    本体価格
    応談

関東
10
39.9万円
関西
6
19.9万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円
地域別台数
関東
7
6130万円
関西
1
5980万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ソニカと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マクラーレン  765LTスパイダー
118.7万円155.9万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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