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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
9.9万円1111万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
3720 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットトラック ベースグレード 5MT パワステ エアコン 3方開

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアルエアコン AM/FMラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMチューナー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル/走行4万3千Km

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ 4WD CVT新車 ジャンボエクストラ 4WD CVT新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT デフロック

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 3方開・ヘッドライトレベライザー・ホロ付

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    22.9万円

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    111万円

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    139万円

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    239万円

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    本体価格
    112万円

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    89万円

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    99.9万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

関東
766
119.4万円
関西
615
110.1万円
東海
386
105万円
北海道
188
103.6万円
九州
613
95万円
東北
327
98.2万円
北陸・甲信越
317
111.5万円
中国
288
96万円
四国
220
94万円
地域別台数
関東
22
129.5万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
59.9万円260.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
46~53 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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