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ハイゼットトラックとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタイプIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 95万円730万円
タイプIの相場表を見る
3698 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ポータブルナビTV タイベル交換済み

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 エアコン パワステ

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPスター happy1+ リチウム電池400Ah

    本体価格
    450万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    483.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプTPO 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LE 1オーナー/インジェクション1.6L最終モデル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    490万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S ディーラー車 右ハンドル キャブ

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 レストア車 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン タイプI Beetle 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダードビートル 

    本体価格
    159.5万円

関東
749
116.8万円
関西
601
109.4万円
東海
386
105万円
北海道
187
104.4万円
九州
624
94.8万円
東北
328
98.8万円
北陸・甲信越
313
111.7万円
中国
291
95.4万円
四国
219
93.3万円
地域別台数
関東
13
260.9万円
関西
4
339.9万円
東海
4
281.9万円
北海道
3
249万円
九州
8
262.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
206.7万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとタイプIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  タイプI
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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