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ハイゼットトラックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
3686 中古車掲載台数 571
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 パワーウィンドウ キーフリー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 自社 ローン エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ワンオーナー/エアコン/クーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 レベライザ ラジオオーディオ タイヤ山5分

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 スマートアシスト3 マニュアルエアコン

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    347.1万円

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    285.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT アイサイトコアテクノロジー

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    307万円

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    567.4万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT/GR/BSM/ETC/LED

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

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    301万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    368.5万円

関東
746
117万円
関西
601
109.6万円
東海
385
104.9万円
北海道
190
105.6万円
九州
620
94.6万円
東北
327
98.9万円
北陸・甲信越
312
111.5万円
中国
286
95万円
四国
219
93.3万円
地域別台数
関東
203
349.1万円
関西
95
332.8万円
東海
124
330.6万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.9万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
36
344.4万円
四国
16
350.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
59.9万円260.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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