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ハイゼットトラックとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSX4セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  SX4セダン
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD CVT車 スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 4WD 5MT 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 SA・LED・フォグ・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ETC 積載量350kg ラジオ レベライザ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    355.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー バリューエディション 3方開 MT 運転席エアバック 走行距離28639km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD エアコンパワステ/社外12アルミ/社外CD+AUX

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 エアコンパワステパワーウインドウ

    本体価格
    35万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

関東
752
116.8万円
関西
605
109.9万円
東海
385
105万円
北海道
187
104.4万円
九州
622
95万円
東北
329
98.8万円
北陸・甲信越
315
111.5万円
中国
291
95.4万円
四国
218
93.6万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとSX4セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  SX4セダン
59.9万円260.7万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
658 排気量(cc) 1490
46~53 最高出力(馬力) 110~111
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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