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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 4.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 723
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4枚リーフサス ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD カスタム タイヤアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT パワステ付き

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本州仕入 エアコンパワステ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フルバンパー ブルバー fusion カスタム

    本体価格
    211万円

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  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 4枚リーフスプリング デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検R7年1月 5MT ナビ TV  ETC 社外アルミ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル サンバートラック JA仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ ETC 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    72.9万円

関東
764
117.4万円
関西
609
108.7万円
東海
390
103.3万円
北海道
193
105.5万円
九州
637
93.9万円
東北
335
100.5万円
北陸・甲信越
311
110.3万円
中国
293
94.8万円
四国
214
91.6万円
地域別台数
関東
182
63.8万円
関西
76
58.1万円
東海
56
57.2万円
北海道
22
63.2万円
九州
106
54.1万円
東北
67
64.9万円
北陸・甲信越
81
56.5万円
中国
68
66.7万円
四国
65
64.9万円

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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