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ハイゼットトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/LEDヘッドライト/4WD

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 移動販売車 冷凍デッキ 拡声器 AT車

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン付き 車検整備付き

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー/エアコン/パワステ/Tベルト交換

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 純正ラジオ/スーパーデフロック/i-stop

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速ミッション車 エヤコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック ベースグレード 

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

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    146.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD タイベル交換済 W/P交換済 社外スピーカー

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック 本土入庫2WD社外14アルミETC強化リヤサスペ 本土入庫2WD社外14アルミETC強化リヤサスペ

    本体価格
    49万円

関東
764
117.4万円
関西
609
108.7万円
東海
390
103.3万円
北海道
193
105.5万円
九州
637
93.9万円
東北
335
100.5万円
北陸・甲信越
311
110.3万円
中国
293
94.8万円
四国
214
91.6万円
地域別台数
関東
40
58.7万円
関西
23
58.8万円
東海
61
92.8万円
北海道
7
57.8万円
九州
69
81万円
東北
15
74.5万円
北陸・甲信越
12
55.4万円
中国
8
76.5万円
四国
8
40.3万円

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ハイゼットトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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