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ハイゼットトラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12万円118万円
プレサージュの相場表を見る
3701 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CVT アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速AT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 脱着キャンピングBOX バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車衝突回避軽減ブレーキ付き

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速MT車

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 14インチアルミ オープンカントリー

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 トラック660エアコンパワステSP 3方開

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5速マニュアル/スペアタイヤ/ETC

    本体価格
    58.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    49.9万円

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    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XG 純正DVDナビ(AM/AF/CD) /バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

関東
752
116.8万円
関西
603
109.9万円
東海
385
105万円
北海道
187
104.4万円
九州
622
95万円
東北
328
99万円
北陸・甲信越
315
111.5万円
中国
291
95.4万円
四国
218
93.6万円
地域別台数
関東
2
39.8万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
59.9万円260.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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