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ハイゼットトラックと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
9.9万円1111万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス シートカバー WORK15AW

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SA3t  CVT 

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 幌加工 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 車検R7.2 タイヤ新品 CD MT 即日登録

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP ガードバー 14AW マッドタイヤ

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
768
119.4万円
関西
617
110.1万円
東海
386
105.1万円
北海道
187
104万円
九州
614
95万円
東北
327
98.2万円
北陸・甲信越
318
111.7万円
中国
288
96万円
四国
220
94万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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ハイゼットトラックと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  675LTスパイダー
59.9万円260.7万円 新車時価格 4788万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
658 排気量(cc) 3799
46~53 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3725台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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