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ハイゼットトラックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9.9万円590.8万円
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中古車相場 49.9万円6412万円
Sクラスの相場表を見る
3706 中古車掲載台数 733
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検8年11月・オートマ・走行51000km

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD/CVT

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 キー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ ジャンボSAIIIt 4WD スマアシ リフトUP LEDライト ドラレコ ETC 350kg AT

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD JPスターハッピー1・車検R8年2月

    本体価格
    416.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /4速AT/AC/PS/PW/キーレス/4枚板バネリーフ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー バリューエディション 3方開 FM/AMラジオ 3方開

    本体価格
    52.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ 革シート シートヒーター

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    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ ベーシックPKG

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD パノラマSR リアエンタメ HUD 19インチAW

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC PSR 黒革 AR-HUD 3D-CP Burmester

    本体価格
    778万円

関東
762
119.6万円
関西
603
110万円
東海
381
105.8万円
北海道
188
104.2万円
九州
618
95.1万円
東北
325
98.5万円
北陸・甲信越
316
111.3万円
中国
292
95.8万円
四国
221
93.5万円
地域別台数
関東
272
673万円
関西
139
671万円
東海
147
698.6万円
北海道
17
613.4万円
九州
68
475.8万円
東北
20
505.9万円
北陸・甲信越
29
695.1万円
中国
24
817.3万円
四国
17
273.6万円

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ハイゼットトラックとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~53 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3706台、Sクラスの中古車は733台掲載しています。
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