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ハイゼットトラックとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
3740 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD セーフティ・サポートカー 登録済未使用車

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII パワーウィンドウ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 ISTOP スマアシ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD キーレス 荷台作業灯

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 雹害車両 1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDライト&フォグマットバイザー電格ミラ-

    本体価格
    145万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
    355.8万円

関東
761
117.6万円
関西
608
108.6万円
東海
390
103.3万円
北海道
193
105.5万円
九州
636
94.1万円
東北
334
100.7万円
北陸・甲信越
312
110.1万円
中国
291
94.8万円
四国
215
91.8万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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ハイゼットトラックとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  ディスカバリー4
59.9万円260.7万円 新車時価格 674万円796万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
46~53 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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