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ハイゼットトラックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  クーガ
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
3696 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/冬タイヤSW/マットバイザー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック PTOダンプ エアコン・パワステ 4WD 5MT PTOダンプ A/C・P/S・NAVI/TV ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 ショーケース付 デンソー製冷凍車・ショーケース付・4WD

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 エアコン・パワステ スペシャル 4 本土車両 エアコン・パワステ スペシャル 4

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレスキー ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 切替式4WD 

    本体価格
    156.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    101.8万円

関東
748
116.8万円
関西
603
109.4万円
東海
383
104.8万円
北海道
189
105.2万円
九州
623
94.9万円
東北
328
98.8万円
北陸・甲信越
313
111.7万円
中国
290
95.5万円
四国
219
93.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  クーガ
59.9万円260.7万円 新車時価格 340万円419万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
46~53 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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