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ハイゼットトラックとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
3703 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 3インチリフトアップ/マットタイヤ15インチ

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本州仕入 エアコンパワステ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック AZ-MAX K-ai タイプD 4WD インバーター1500W カーナビ

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD パートタイム4WD・ラバーマット

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー車両フォグ付き

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 最大積載350キロ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT 4WD 社外LED 社外AW(純正あり)

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 省力パック 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD ナビ 地デジ ドラレコ パワステ

    本体価格
    83.3万円

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    89.9万円

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    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 オーバーフェン+ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス 定期点検整備付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
763
119.5万円
関西
602
109.9万円
東海
381
105.8万円
北海道
188
104.2万円
九州
615
95万円
東北
325
98.5万円
北陸・甲信越
317
111.5万円
中国
291
95.7万円
四国
221
93.5万円
地域別台数
関東
6
78.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.4万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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ハイゼットトラックとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラジーノ1000
59.9万円260.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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