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ハイゼットトラックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミラアヴィの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
3686 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 5速 パワステ パワーウインドー エクス 4WD 5速 パワステ パワーウインドー エクス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシストIII ラジオ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD パワステ エアコン CD 切替式4WD

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 COLD STARキーレスETCエアコンPW禁煙SRS AB

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電動式  CVT 4WD SA 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD サンバイザー スタッドレス フロアマット

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車 ETC ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション 純正オーディオ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS タイベル一式交換渡 ETC キーレスHIDターボ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ X ナビ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備付き・キーレス・CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 ターボ車 AW

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボミッション

    本体価格
    28.8万円

関東
746
117万円
関西
601
109.6万円
東海
385
104.9万円
北海道
190
105.6万円
九州
620
94.6万円
東北
327
98.9万円
北陸・甲信越
312
111.5万円
中国
286
95万円
四国
219
93.3万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
3
20.1万円
東海
6
29.3万円
北海道
1
25.8万円
九州
8
30.1万円
東北
3
24.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
3
32.5万円

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ハイゼットトラックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
59.9万円260.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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